成立大會上，袁家軍表示，組建中國長安汽車，是深化國企改革、推進國有經濟布局優(yōu)化和結構調整的重要舉措，是奮力譜寫中國式現代化重慶篇章的標志性成果。

新征程上，希望中國長安汽車深化落實習近平總書記視察重慶重要講話重要指示精神，積極融入現代化新重慶建設，立足西部、服務全國、走向全球，以更加昂揚奮進的精神狀態(tài)和奮發(fā)姿態(tài)，勇當制造業(yè)高質量發(fā)展動力源，勇當以科技創(chuàng)新引領產業(yè)變革排頭兵，勇當內陸地區(qū)高水平開放引領者，勇當綠色低碳轉型發(fā)展新標桿，全面展現中國特色現代企業(yè)制度優(yōu)勢。

重慶市委、市政府將聚焦黨中央賦予中國長安汽車的戰(zhàn)略使命，創(chuàng)新政策制度供給，高質高效服務企業(yè)，全力支持中國長安汽車打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術的世界一流汽車集團，為重慶經濟社會發(fā)展注入強勁動力，為服務中國式現代化作出更大貢獻。

張玉卓指出，組建中國長安汽車集團是深入學習貫徹習近平總書記重要指示批示精神，貫徹落實黨中央、國務院決策部署，立足我國新能源汽車產業(yè)發(fā)展全局，加快推進汽車強國建設的一項重要舉措。

這家總部位于重慶的中央企業(yè)由長安汽車等117家分公司和子公司重組而成，將為重慶建設世界級智能網聯新能源汽車產業(yè)集群貢獻力量。

“從誕生之日起，長安始終與國家民族同呼吸、共命運?！敝袊L安汽車集團黨委書記、董事長朱華榮介紹。

1862年發(fā)軔于上海洋炮局的長安，在1937年抗戰(zhàn)烽火中西遷重慶，和這座城市同患難，共成長，與“堅韌、忠勇、開放、爭先”的城市品格深度交融。

2024年，重慶新能源汽車產量達95.32萬輛，為這座城市提供發(fā)展新動能。

依托成渝地區(qū)雙城經濟圈建設，成渝汽車產業(yè)集群形成一定規(guī)模和競爭力，汽車產量約占全國12%，是全國重要的汽車產業(yè)集群。兩地汽車產業(yè)鏈較為完整，現有汽車整車企業(yè)45家，規(guī)上汽車零部件企業(yè)1600多家，年產值超6000億元。

走進重慶兩江新區(qū)汽車工業(yè)園，沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝環(huán)環(huán)相扣，5公里半徑內可配齊90%的汽車零部件。為保障“渝車出?！?，今年以來重慶兩路寸灘海關通過“問題清零”機制解決車企通關訴求38項，攻克動力電池運輸標準等10余項難題，將監(jiān)管服務嵌入智能網聯汽車產業(yè)鏈建設。

“這里有密集的汽車人才池和成熟的產業(yè)配套網?！遍L安汽車先進電池研究院副總經理杜長虹說，“像鋰電池隔膜這種關鍵材料在這里能實現分鐘級配送。”

依托中歐班列（成渝）、西部陸海新通道兩大國際物流動脈，重慶實現汽車零部件加速發(fā)往亞歐。今年上半年，重慶汽車出口21.4萬輛，出口額達178.4億元，其中電動汽車出口55.5億元，同比增長53.3%。

走進長安汽車數智工廠，機械臂揮舞的弧度精確到0.01毫米。這座獲工業(yè)和信息化部“卓越級智能工廠”認證的基地，通過40余項自主研發(fā)技術使制造效率提升40%。

“我們的研發(fā)團隊近3年日均申請專利19件?！睂嶒炇依?，工程師榮正璧正調試飛行汽車樣機的推進器。得益于研發(fā)團隊，長安汽車的超級電驅系統(tǒng)效率達95%，電池低溫衰減技術超越零下30攝氏度極限，2.4萬名科技人才正推動固態(tài)電池等67項核心技術攻關。

在實驗室的碰撞測試區(qū)，工程師董志華正模擬極端場景下的車輛安全性能。在測試中，AEB（自動緊急制動）系統(tǒng)及時介入制動，受試車輛穩(wěn)穩(wěn)剎停。“全向防碰撞系統(tǒng)發(fā)揮了作用。”董志華說，“車輛即便在雨霧天氣、較暗環(huán)境，也能根據情況主動剎停。”

嚴苛的測試，提升了車輛的安全性能。截至7月28日，長安旗下一車型用戶AEB使用次數超40萬次。一位車主在用戶社區(qū)留言，“AEB很實用，新車用上新技術，對我們和行人的安全都有好處?！?/span>

產業(yè)鏈升級激發(fā)發(fā)展活力。翻開長安汽車與重慶市政府簽訂的產業(yè)共建協議，2025年目標清晰可見：在渝生產汽車150萬輛，拉動1600億元產值。時代長安動力電池工廠內，全自動生產線每分鐘下線一套電池包，該項目創(chuàng)造5000個高技能崗位。

更深遠的影響在于產業(yè)鏈重塑——長安汽車本地配套率從2023年的38%升至2024年的45%，今年預計帶動全市汽車零部件產值突破3500億元。

2024年4月，習近平總書記在重慶考察時強調，“奮力打造新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點、內陸開放綜合樞紐”。

“把民族汽車品牌搞上去”，殷殷囑托言猶在耳。中國長安汽車扎根重慶，將更好利用西部地區(qū)優(yōu)勢，讓“重慶造”惠及周邊，走出國門。

重慶團結村站，滿載長安整車的籠車專列正駛向新疆霍爾果斯口岸；長安汽車680家核心供應商形成的“重慶研發(fā)+成都軟件”的產業(yè)協同模式，推動成渝氫走廊規(guī)劃落地年產15萬噸制氫項目。

未來，長安汽車規(guī)劃的宜賓電池材料基地、綿陽智能座艙研發(fā)中心等節(jié)點，將支撐起覆蓋西南的產業(yè)輻射帶。到2030年，長安汽車在渝新能源產能突破300萬輛的規(guī)劃，將為川渝地區(qū)創(chuàng)造萬億級汽車產業(yè)生態(tài)圈。

“我們將爭當重慶‘33618’現代制造業(yè)集群體系建設的主力軍。”朱華榮說。央地協同服務國家戰(zhàn)略，不斷夯實重慶新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點的堅實基礎。

長安汽車泰國羅勇工廠的產線焊花飛濺，每60秒就有一輛新車下線，發(fā)往東南亞市場。隨著今年在德設立歐洲創(chuàng)新中心、在墨西哥布局生產基地，中國長安汽車向歐洲高端市場發(fā)起沖刺。長安新能源汽車已銷往103個國家和地區(qū)。

在長江黃金水道果園港碼頭，千余輛新能源汽車整裝待發(fā)。“以前是零部件進口組裝，現在是整車技術輸出?！遍L安汽車物流技術處許小龍介紹，“歐洲航線月均發(fā)運量已突破8000輛?！卑凑找?guī)劃，2027年長安汽車海外銷量占比將達30%，重慶面向“一帶一路”的汽車產業(yè)樞紐地位將得到進一步鞏固。

從抗戰(zhàn)烽火中的工業(yè)西遷到央企重組落子，長安汽車的每一步跨越，都澎湃著強國有我的責任擔當。如今，重慶正以“制造強基”夯實新時代西部大開發(fā)重要戰(zhàn)略支點，用“開放基因”點燃內陸開放新引擎?？缭酱箨憳虻膰H班列，承載的不只是“重慶造”，更是中國邁向汽車強國行列的堅實足跡。